bb电子(中国)全站app

　　充电头网拿到了石油巨头SHELL壳牌推出的一款三口车充，这款车充具备2A1C接口，两个USB-A口单独使用时支持24W快充，USB-C口支持20W快充，USB-A和USB-C接口同时使用时最大输出功率为44W。

　　车充外壳采用壳牌标志性黄色配色bb电子，侧面设有凸起的壳牌贝壳logo，更加具有立体感。车充支持12-24V电压应用，满足主流汽车使用。下面就带来壳牌这款三口车充的拆解，一起看看内部的方案和用料。

　　壳牌44W快充车充自上而下采用黄、白、黑三色外壳拼接，整体的造型以及配色可谓是相当有辨识度。

　　模拟24V DC输入情况下，测得USB-C口检测结果与14V DC输入情况下的一样。

　　看完壳牌这款车充的开bb电子箱和测试，下面就进行拆解，一起看看内部的方案和用料。

　　车充内部PCBA模块由两块PCB焊接组成，磁环电感打胶加固，外套热缩管绝缘。

　　PCBA模块背面焊接保险丝，滤波电容，TVS二bb电子极管，降压芯片和对应的电流检测电阻和VBUS开关管。

　　输出小板焊接一颗降压芯片和滤波电容，并焊接USB-C母座和两个USB-A母座。

　　用于两个USB-A接口输出的降压芯片来自英集芯，型号IP6538，是一颗全集成的快充SOC降压芯片，内部集成同步降压转换器，支持USB PD3.0快充，支持QC2.0/3.0，支持华为FCP/SCP快充协议，支持三星AFC快充，支持VOOC快充和SFCP快充。内置上管导阻9毫欧，下管导阻8毫bb电子欧，工作频率固定150KHz。

　　IP6538支持32V工作电压，输入耐压40V，满足USB PD快充多口降压以及24V车充应用。芯片内置输入过压、输入欠压、输出过流/短路保护bb电子，支持过热保护功能。数据引脚内置过压保护，耐压30V，有效防止损坏的数据线造成成品损坏。

　　用于两个USB-A接口VBUS控制的MOS管来自芯电元，型号PED3011M，NMOS，耐压30V能源知识，导阻7.2mΩ，采用PDFN3.3*3.3-8L封装，上方两颗10mΩ取样电阻用于检测接口输出电流。

　　输出小板右上角焊接一颗降压芯片，左上角焊接滤波电容，并焊接USB-C母座和两个USB-A母座。

　　USB-C口采用英集芯IP6520内置协议的同步降压转换器，芯片内部集成降压转换器和协议芯片，外围电路十分精简，仅需7颗阻容元件+1颗电感，即可满足20W快充需求。可用于车充和快充插排以及多口充电器等，转换效率高，协议支持全面。IP6520已经通过了USB PD3.0认证，认证TID号：3277。

　　壳牌这款车充采用醒目的黄色配色搭配黑色配色，标志性的黄色非常具有辨识度。车充具备2A1C接口，其中USB-A口支持24W快充，USB-C口支持20W快充，满足主流手机快充使用。车充还设有LED指示灯用于电源指示，方便实用。

　　充电头网通过拆解了解到，壳牌这款车充内部采用两路独立的降压电路，降压芯片均来自英集芯，芯片内部集成开关管，外围元件精简。其中两个USB-A接口采用IP6538搭配芯电元MOS管，USB-C接口采用IP6520进行降压输出。车充内部降压电感外套热缩管绝缘，内部使用固态电容滤波，整体用料扎实可靠。